Yeni 2+2 612 Scaglietti projesinde en önemli hedef aracın normalde Ferrari’nin daha sportif otomobillerinden beklenen yol tutuş özelliklerine sahip olmasıydı. Bu amaçla gövde, yapısal dayanıklılığı çok yüksek olan, ağırlıktan da büyük ölçüde tasarruf sağlayan alüminyumdan imal edilmiştir. 456M modeline kıyasla 612 Scaglietti 60 kg daha hafiftir ve %60 daha yüksek sağlamlık/ağırlık oranına sahiptir.

Ağırlık dağılımının en üst seviyeye çıkarılabilmesi için V12, motor bölmesinde olabildiğince geride konumlandırılmıştır. Bir Ferrari’de ilk defa TSC – Çekiş ve Stabilite Kontrol – sistemi adı verilen ve azami kontrol için aracın tüm güvenlik sistemlerine (ABS, ASR ve EBD) ile Skyhook amortisörlere müdahale edebilen bir kontrol ünitesi kullanılmıştır. Ama bir Ferrari’de son söz her zaman sürücünündür ve bu nedenle TSC sistemini devreden çıkararak yarış pistinde keyifli anlar yaşamak mümkündür.

Ferrari fotoğraflarına bakmak için lütfen burayı tıklayınız. Ferrari modelleri hakkında daha detaylı bilgi için Ferrari’nin sitesi olan www.ferrari.com.tr'yi ziyaret ediniz.