430 Scuderia ile Ferrari, - Formula 1'de denenmiş ve test edilmiş - en sofistike teknolojileri sınıfının lideri performans değerleriyle birleştiren normal yol otomobilleri üretmekteki ustalığını bir kez daha kanıtlamaktadır.
F430'a kıyasla 430 Scuderia'nın motoru 20 bg daha güçlü olup (8500 d/dk.'da 483 bg'ne kıyasla 503 bg), kuru ağırlığı 100 kg (220 lb) azaltılmıştır. 430 Scuderia üzerinde gerçekleştirilen tüm bu çalışmalar otomobilin, Ferrari'nin V8 berlinettalarında bir kilometre taşı teşkil etmesini sağlayacak performansı sunmasını garantilemektedir. 0'dan 100 km'ye 3,6 saniyede erişebiliyor olmasıyla, 320 km/s'lik (198 m/s) azami hızıyla ve daha da önemlisi, Fiorano pistinde Enzo'nunkiyle aynı olarak 1 dk 25 sn'lik zamanlamasıyla 430 Scuderia, aslına bakarsanız Enzo Ferrari ile bir tutulabilir.
Otomobilin aerodinamik yapısında titizlikle sağlanan gelişmelerle, 0,343'lük rüzgar direnç katsayısından hiçbir şekilde taviz vermeden, otomobile uygulanan bastırma kuvvetinde artış sağlanmıştır. Standart olarak sunulan, geniş hava odacıklı karbon-seramik fren diskleriyle de otomobile çok daha güçlü, durma gereksinimine çok hızlı tepki veren, tutarlı bir frenaj kabiliyeti kazandırılmıştır.
Adını bir efsaneye dönüştüren F1 yarışlarından edindiği tecrübeyi en iyi şekilde kullanmasıyla, Michael Schumacher 430 Scuderia'nın geliştirilmesinde oldukça etkin bir rol oynamıştır. Normal çekiş ve denge sistemlerine kıyasla pistte yüzde 40'a, normal yolda da yüzde 20'ye varan oranda performans değerleri sağlayan, viraj sonrasındaki hızlanmalarda en iyi yol tutuşu için tasarlanmış E-Diff ve F1 Trac sistemlerinin ayarlarında Schumacher'in katkısı yadsınamaz derecede büyüktür.
Ferrari fotoğraflarına bakmak için lütfen burayı tıklayınız. Ferrari modelleri hakkında daha detaylı bilgi için Ferrari’nin sitesi olan www.ferrari.com.tr'yi ziyaret ediniz.
